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昆明：從偏居西南一隅到走向世界舞臺
昆明地處祖國西南邊疆，但與大海擁抱、與世界交流，是昆明人自古以來的夢想。600多年前，偉大航海傢、昆明人鄭和率領船隊七下西洋譜寫瞭中華文明與世界交流的可貴詩篇。可是，真正讓全體昆明人感受到開放帶來的實惠，卻始於40年前，正是由於對外開放戰略的實施，昆明不再是偏居西南一隅的內陸省會城市，昔日的 末梢 正在一步步變成 前沿 ，漸漸走向世界舞臺。
立體交通構築對外開放新格局
王傢營中心站，貨流南來北往西運東輸，始終以它自己的節奏運行著。但事實上，它已經成為一條橫貫亞歐新通道的新起點。列車的終點，遠在上萬公裡之外的德國紐倫堡。
在 一帶一路 倡議下開行的中歐班列(昆蓉歐)新線路昆明 成都 紐倫堡打開瞭中德貿易新通道，將雲南的普洱茶、咖啡等名優特色產品，快速分撥到歐洲各地，也帶回瞭越來越多外國特色產品 飛入尋常百姓傢 ， 買全球、賣全球 正在變成現實。
如今，昆明國際班列運營逐漸由中歐班列，向中亞班列、中越班列等多路徑、多渠道、多方式快速發展，通過陸地運輸彌補內陸城市不沿海、外向型經濟發展受阻的先天不足。
昆明離世界越來越近，最為直觀的體現就是交通的便利、信息的暢通。圍繞 八出省、五出境 雲南鐵路網規劃，昆明不斷加快構建現代化綜合交通運輸體系， 中越、中老、中緬、中緬印 等五條中國面向南亞、東南亞的大通道正全力掘進。
空中通道 也正向全球快速延伸。長水國際機場躋身世界最繁忙機場之一，通航城市177個，數量排名國內第一，航線達到297條，其中，國際航線60條，地區航線7條，已基本形成以昆明為中心、輻射全國並逐步向國際延伸的航空網絡。
雲南十八怪，火車不通國內通國外 的背後，道出瞭雲南鐵路發展相對滯後的現狀。山高谷深的雲南省一直難以進入高鐵版圖，如今，隨著昆明站至昆明南站高鐵，昆明至成都、重慶動車開通，滬昆、雲桂高鐵帶動效應明顯。去年12月28日，雲南高鐵開通一周年的數據顯示，高鐵累計發送旅客1202萬人次，每天動車開行對數達到72對。
開放改變著昆明人的生活。
開放也改變著昆明的發展格局，昆明經濟社會文化發展的毛細血管延伸到世界各處 同世界203個國傢和地區建立瞭貿易往來，南亞、東南亞輻射中心加速成形。僅2017年，就吸引瞭包括漢能、華強方特、宜傢等6傢世界500強在昆明投資興業。
昆明 朋友圈 牽手21個好朋友
金馬坊、講武堂、翠湖、滇池、石林、長水機場、民族狂歡節 2015年美國東部時間5月22日，美國紐約時代廣場電子屏出現瞭異域風情的畫面，向世界詮釋瞭一個自然景色與人文景觀完美交融的中國城市形象，也讓人們認識瞭萬裡之外的一座亞洲城市 雲南昆明。
這是昆明市首部面向海外進行展示的對外城市形象片，也是昆明對外交流進程中邁出的重要一步。
1981年，昆明市與日本藤澤市締結友好城市，從此拉開瞭昆明與國際友好城市廣結良緣、交流合作的序幕。次年，昆明又與瑞士蘇黎世市締結友好城市。據不完全統計，蘇黎世市先後派出技術代表團20批60餘人次與昆明市在城市規劃管理、供排水處理、環境保護等方面提供技術指導，開展交流合作。
1982年2月17日兩座城市正式締結友好城市至今，友城規劃合作項目近90個，向蘇黎世 借力 豐富本土規劃 智庫 ，對昆明城市發展沿革影響深遠。
1996年，蘇黎世第一批城市規劃技術合作專傢組來到昆明，開始瞭昆明城市歷史文化保護研究。期間，來自瑞士聯邦理工大學的一位專傢提出瞭歷史文化價值保護模型，形象而生動地展示出城市歷史文化價值不僅在歷史建築本身，還包括歷史街道及公共空間的理念。
這一理念，打破瞭一直以來隻保護文物主體的慣用做法，這對於昆明歷史文化保護界來說，在思想上帶來很大震動！ 一位昆明規劃老前輩這樣說道。
兩城之間的合作成果累累，受到瞭國際、國內的普遍認可，在國內外城市被廣泛推廣應用，因而昆蘇友城合作也被譽為 中國對外友城合作的典范 。
37年來，昆明友城交流一直保持良好發展勢頭，深交老朋友、廣結新朋友，友城遍及世界五大洲，友城之間高層互訪頻繁、民間交流活躍，在經貿、文化、旅遊、科技、教育等各領域取得瞭累累碩果。
截至目前，昆明共有友好城市21對，其中，亞洲11對，歐洲4對，美洲3對，大洋洲2對，非洲1對。締結友好交流城市17對，其中，亞洲8對，歐洲4對，美洲5對。值得一提的是，昆明與南亞東南亞城市締結友城11對、友好城市5對，占全市對外締結友城的52%，位列全國第一。
從昆交會到南博會見證開放昆明
6月，初夏的昆明剛剛結束一場盛會 第5屆中國 南亞博覽會暨第25屆中國昆明進出口商品交易會(南博會)。這個全球矚目的賣場，展覽面積達到19萬平方米，舉行雙邊會談近70起，吸引瞭80萬人次進館參展觀展，簽約456個項目，簽約金額8079.37億元。
眾所周知，會展是衡量一個城市對外開放水平的重要體現。南博會是昆明、雲南，乃至中國對外開放的一個縮影，它的發展變遷之路，見證著改革開放和創新發展的歷程。
時間撥回到1992年，鄧小平南方談話後，由昆明市市長帶隊的200多名幹部到深圳學習後得出的結論：昆明要發展就要走市場經濟道路。1992年6月，中央決定包括昆明在內的17個省會實行沿海開放城市政策，省政府決定昆明行使省級經濟管理的審批權，昆明由改革開放的末端一躍成為開放的前沿。在此推動下，西南五省七方在昆明結成共同開拓東南亞市場的經濟聯盟。正式確定瞭第二年在昆明舉辦面向東南亞的進出口交易會 昆交會。
就這樣，1993年8月，在位於國貿路的昆明國際會展中心，首屆中國昆明出口商品交易會與世人見面。雖然是首屆，但展位達1500多個，大傢駐足於各個展位前，好奇地端詳著當時在昆明難得一見的越南、緬甸、印度等外國商人，看展位上的琳瑯滿目的外國商品，聽外商招攬生意時的熱情吆喝
從 騾馬大會 到 萬商雲集 ，昆交會走過瞭整整25年。前10屆昆交會主要處於初步發展，展位、客源不斷擴大，但隻是數量上的變化。2003年，昆交會增設東盟館。2004年增設南亞館，並更名為中國昆明進出口商品交易會，從單純的出口變為進出口雙向的交易會；2008年南亞國傢商品展落戶雲南；2010年，與昆交會同期舉辦的南亞國傢商品展永久落戶昆明，搭建起雲南面向南亞開放的重要平臺和對話機制；2011年，第19屆昆交會暨第4屆南亞國傢商品展，恢復實行輪值主席省和主題國機制。2013年南亞國傢商品展更名升級為中國 南亞博覽會。
蝶變中的昆交會、南博會，不僅僅助力雲南降低企業除毛推薦ptt成本、推動貿易便利，更助推著雲南快速成為 一帶一路 國際物流大通道的重要樞紐，進而促動雲南省內和周邊省份乃至一些國傢與地區的外貿經濟結構轉型升級。
有朋自遠方來不亦樂乎
來自澳大利亞的季華夏是OLED微型顯示領域的著名專傢，現任雲南北方奧雷德光電科技股份有限公司技術總監。在滇工作的8年時間裡，為雲南省培養瞭一支OLED微型顯示器產業技術隊伍。
簡 迪安 米勒教授是受世界公認的冶金工程和礦物加工技術科學傢，2009年首次來滇，現任昆明理工大學首席客座教授。在近10年的合作交流中，米勒教授帶領他的團隊建設瞭 先進冶金技術聯合實驗室 ，搭建瞭國際合作交流平臺，建成科技部國傢國際聯合研究中心，有力促進瞭中美民間交流和人才培養。
季華夏、簡 迪安 米勒 他們都是在昆工作外國高端人才中的佼佼者，開放如大河之水，在滋養經濟繁榮的同時，越來越多人才、資金、技術被引入昆明，不斷沖刷著人們思想的 河道 。
目前，長期居住在昆明的外國人8000餘名，其中持工作許可證件和工作類居留證件外國人1000餘名，這讓昆明成為全省外國人才最多的城市。一位專傢曾言，昆明自古就是一座移民城市，來自不同地域的人在此和睦相處、互相接納，各種外來文化在此交融碰撞、和諧共生，鑄就瞭海納百川、兼容並蓄的文化性格，培養瞭這座城市從不排外、和諧包容的人文精神。
隨著一條條國際航線的開通，一個個世界500強企業的落地，一次次與世界名城的 握手 ，一場場國際展會的舉行 昆明，這比基尼線除毛座千年古城被印上瞭 國際化 的標簽，從偏居西南一隅，漸漸走向瞭世界舞臺。
記者李思嫻
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昆明 朋友圈 牽手21個好朋友
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